去年11月，寶馬集團(tuán)成立了IDEALworks（IW）--一家總部設(shè)在慕尼黑的全資子公司。該公司的目標(biāo)是使IW成為物流領(lǐng)域自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，其名稱 "IDEAL "代表自主物流的工業(yè)驅(qū)動(dòng)工程。
多年來，寶馬一直與Nvidia合作，開發(fā)供其工廠內(nèi)部使用的移動(dòng)機(jī)器人，主要是圍繞最后一英里的自動(dòng)化材料處理。IW在這一內(nèi)部開發(fā)的基礎(chǔ)上，將范圍擴(kuò)大到物流領(lǐng)域的自主機(jī)器人，表明寶馬的目標(biāo)是快遞員、3PLs、零售商和電子零售商。
目前，寶馬計(jì)劃銷售到物流領(lǐng)域。很少有這樣的大型企業(yè)開發(fā)自己的機(jī)器人部門并在其傳統(tǒng)市場之外銷售的先例。從這樣一個(gè)戲劇性的宣布中可以推斷出兩件事。首先，這是對移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的一種驗(yàn)證。一家大型汽車供應(yīng)商--寶馬在2019年的年收入為1260億美元--顯然看到了AMR技術(shù)背后的可行性，并希望通過一個(gè)專門的解決方案和服務(wù)提供商來追求這個(gè)機(jī)會(huì)。2019年全球機(jī)器人市場的價(jià)值為270億美元，其中移動(dòng)機(jī)器人市場的收入為118億美元。
寶馬成立了IdealWorks，其次，有這樣一個(gè)大型企業(yè)進(jìn)入市場，并打算在其市場之外進(jìn)行銷售，這對現(xiàn)有的供應(yīng)商來說也是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，是對他們的挑戰(zhàn)。AMR開發(fā)商通常向?qū)汃R這樣的公司供貨，并不打算與他們競爭。今年早些時(shí)候，寶馬公司認(rèn)為，內(nèi)部開發(fā)移動(dòng)機(jī)器人解決方案是必要的，因?yàn)樗麄儗κ袌錾系漠a(chǎn)品不滿意。隨著寶馬計(jì)劃將其產(chǎn)品擴(kuò)大到物流公司，顯然他們也認(rèn)為這是市場上服務(wù)不足的一部分。
