在汽車業(yè)由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級的時代，汽車物流運(yùn)作模式與技術(shù)應(yīng)用也正在發(fā)生變革，作為國內(nèi)領(lǐng)先的國產(chǎn)汽車核心零部件制造商，重慶青山工業(yè)在汽車生產(chǎn)倉儲物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級中，積極探索新技術(shù)、新模式，以創(chuàng)新持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展，讓我們看看凱樂士如何為重慶青山工業(yè)打造物流升級項目。

作為國內(nèi)最早研發(fā)變速箱的企業(yè)之一，重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱“青山工業(yè)”），憑借多年技術(shù)積累與創(chuàng)新，打破了國內(nèi)汽車變速器核心技術(shù)長期受制于國外的局面，為國產(chǎn)汽車核心零部件挺起了自強(qiáng)的脊梁。

青山工業(yè)具備年產(chǎn)200萬臺MT手動變速器，30萬臺新能源變速器，70萬臺DCT雙離合自動變速器的生產(chǎn)制造能力，市場范圍覆蓋轎車、SUV、MPV、微客等多種車型。

項目挑戰(zhàn)

1、青山工業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，急需提升倉儲能力

2、原材料存儲倉庫空間利用率不高

3、供給生產(chǎn)車間的在制品輸送路線繁忙

4、人力搬運(yùn)效率低等產(chǎn)能瓶頸

GALAXIS凱樂士科技多層穿梭車解決方案“C位”入駐！

青山工業(yè)啟動智能倉儲升級項目，凱樂士科技以“C位”入駐并提供了一整套包含穿梭車設(shè)備系統(tǒng)、高速提升機(jī)設(shè)備系統(tǒng)、貨到人揀選系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)，WCS系統(tǒng)在內(nèi)的四層穿梭車立體庫集成解決方案，用于應(yīng)對其復(fù)雜生產(chǎn)場景下零部件的入庫、存儲、分揀、運(yùn)輸?shù)戎悄芑鳂I(yè)應(yīng)用。立庫總?cè)萘?422個貨位，可根據(jù)生產(chǎn)計劃快速反應(yīng)，實現(xiàn)DCT變速器生產(chǎn)、裝配所需零部件入庫、存儲和分揀和出庫整個流程，做到邊線物流隨取隨用。

動態(tài)高密度暫存與生產(chǎn)線鏈接 減少成本提升作業(yè)效率

整個多穿立體庫共計4422個儲位量大幅提升存儲空間利用率，實現(xiàn)高密度存儲；

四向穿梭車立體庫與生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)連接，使倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)生產(chǎn)物流中的一個重要環(huán)節(jié)；

四向穿梭車庫的暫存功能，使外購件和自制生產(chǎn)件在有限精準(zhǔn)的時間自動輸出到下一道工序生產(chǎn)，進(jìn)而形成“精益化”邊線物流生產(chǎn)。

集成系統(tǒng)信息化加速運(yùn)營管理升級

項目采用了凱樂士自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)，整個系統(tǒng)穩(wěn)定性高、擴(kuò)展性強(qiáng)，支持多倉、多組織、多貨主及多業(yè)態(tài)等綜合管理任務(wù)；

系統(tǒng)的聯(lián)動及相互相接，使得整個作業(yè)流程簡潔高效；

設(shè)備運(yùn)行及作業(yè)流程全程追查，實現(xiàn)了設(shè)備及作業(yè)的安全預(yù)警；

搬運(yùn)設(shè)備配合輸送設(shè)備可完成動態(tài)存儲4422多個零配件量，充分實現(xiàn)日出入庫1125個物料需求。

作業(yè)效率提升，錯誤率接近0

高自動化的工作模式，提高了出入庫效率，使錯誤率接近于零

效益提升

目前青山工業(yè)DCT變速器生產(chǎn)車間自動工位達(dá)79個，自動化率達(dá)49.75%，從物料入場卸貨，到出入庫，成品下線，成品料架自動裝車的整個入廠物流環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了自動化操作，尤其在倉儲環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了無縫對接。

作為國內(nèi)汽車變速器生產(chǎn)代表企業(yè)之一，重慶青山攜手凱樂士科技共同推進(jìn)智能化物流建設(shè)，帶動汽車零部件供應(yīng)商邁向智能轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步在國內(nèi)汽車物流提質(zhì)增效的過程中起到引領(lǐng)與推動作用！